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第169章 海列车的生意

  第169章 海列车的生意 (第1/2页)
  
  第二天。
  
  这天一大早,卡雷拉造船公司便迎来了两位贵客。
  
  公司董事长兼七水之都市长冰山先生,携同秘书卡莉法小姐,一同在公司的大门口迎接着这两位贵客的到来。
  
  来者并不是别人,正是近来在大海上声名显赫的七武海盖伦和他的女伴娜美小姐。
  
  盖伦知道自己知名度太高,也知道这座城市里有CP9的特工潜伏。
  
  如果他这个大人物专程来找弗兰奇这个名不见经传的黑帮流氓,未免太过引人注目、令人生疑。
  
  所以盖伦此次来到七水之都明面上的目的就是为了和卡雷拉造船公司谈生意,而他也的确有一笔大生意要和冰山董事长谈。
  
  双方在大门口寒暄一阵,冰山便恭恭敬敬地在前方引路,而一身秘书打扮的卡莉法却是时不时地就将目光悄悄投到盖伦的身上上下打量。
  
  盖伦既是卡莉法这次任务的关键人物,又疑似是她这位政府特工的主人,突然出现在这里自然会引起卡莉法的关注。
  
  而盖伦心中带着警惕,脸上却是用和善的笑容回应着卡莉法的目光。
  
  “盖伦?”
  
  察觉到盖伦和卡莉法之间的“小小互动”之后,娜美不自觉地将盖伦的胳膊挽得紧了几分,又很不高兴地在盖伦耳畔说道:
  
  “那个女秘书可不像什么正经人!”
  
  “哦?”
  
  盖伦眉头一挑,颇有些惊奇地小声对娜美说道:“你竟然能看得出来?”
  
  CP9的潜伏特工到底是哪些人,他可没有告诉过娜美。
  
  没想到,娜美竟然能一眼就看出来卡莉法的“不正经”来…
  
  好眼力!真不愧是海贼世界里的智力担当啊!
  
  盖伦在心中如此感叹道。
  
  “这还能看不出来?!”
  
  娜美却是没好气地瞪了盖伦一眼,又怒气冲冲地在盖伦耳边轻声呵斥道:
  
  “倒是你!”
  
  “明明知道这女人不正经,你还回应她做什么?”
  
  “啊?”
  
  盖伦微微一愣,又一脸无辜地说道:“我做的有什么不对吗?”
  
  “你!”
  
  娜美气得把盖伦的胳膊攥得生疼,差点没有因为伤害过高把盖伦的数据化模式给掐出来。
  
  而盖伦思前想后,却始终都没有认识到自己在政府特工面前摆出来的假笑有什么破绽。
  
  在娜美的一路冷脸之下,完全摸不着头脑的盖伦就这么迷迷糊糊地走到了冰山的董事长办公室中。
  
  双方各自坐下,冰山便竭力拿出一副商人的客套模样对盖伦问道:
  
  “不知道盖伦大人莅临此地,是有什么需求?”
  
  冰山面上淡然,心中却是紧张万分。
  
  因为盖伦疑似天龙人的身份实在太过敏感,而知道冥王图纸下落的他正是一个潜在的“恐怖分子”,随时有可能在世界政府面前暴露出来。
  
  但盖伦的话却是一下子令冰山悬着的心放了下来:
  
  “我这次来,是为了和卡雷拉公司谈一项生意。”
  
  “我想请贵公司的技术人员协助我们德邦公司在东海修建海上列车!”
  
  “海列车?”
  
  冰山不仅彻底放松了下来,更是为盖伦的话激动万分。
  
  修建海列车,让天堑变通途,正是他师傅汤姆大师的毕生心愿。
  
  而冰山努力至今也只是堪堪将七水之都经营兴旺,还从未在海列车的推广上推进半步。
  
  一听到盖伦有修建海列车的意图,冰山马上便激动地说道:
  
  “盖伦大人!”
  
  “只要您有意图修建海列车,我们公司的技术完全可以无偿转让,工程师和工人也只拿基本工资,还可以为您免费培养技术人员!”
  
  “额?”
  
  盖伦被冰山这一连串优惠政策砸得有些晕头转向,忍不住问道:
  
  “这海列车的先进技术,怎么还成免费的赠品了?”
  
  “唉…”
  
  冰山深叹一口气,却是有些为难地说道:
  
  “您有所不知:”
  
  “就算排除技术成本、把人力成本减到极限,这海列车的造价也极为高昂。”
  
  “建成一条连接两个大岛屿的海列车线路,至少得运营50年才能收回成本。”
  
  “所以海列车技术发明至今,除了七水之都区域之外也只有新世界的某个富庶地区才勉强修建了一条海列车线路。”
  
  盖伦点了点头,大致听明白了冰山的意思:
  
  海列车的成本太高,需要大资金、大投入,而在如今这种世界政府统治薄弱、各方势力占海为王的乱世,根本没有哪个势力能修得起规模化的铁路。
  
  就算修得起,也难以在短期内收回成本。
  
  一个地方势力修建海列车收回成本要五十年,而大海上王旗变幻、纷争不断,连四皇海贼团都不能拍胸脯保证自己能存在五十年。
  
  “我修!”
  
  盖伦却是斩钉截铁地回答道。
  
  冰山露出了讶异的声色,又忍不住问道:“您不再多考虑考虑?”
  
  “要致富,先修路!”
  
  “不管投入多大、不管花多少时间,我都修。”
  
  盖伦点了点头,身上带着一种不可动摇的自信。
  
  建铁路当然亏钱。
  
  盖伦家乡造一公里的高铁平均要花掉1.6亿,这个成本靠收车票钱得收几百年才能回本。
  
  而铁路总公司的负债足足有4.98万亿,换成贝利(日元)就是81.67万亿...
  
  这个数字,“黄金帝”泰佐洛听了会沉默,天龙人听了会流泪。
  
  但它每年却依旧以一种堪称恐怖的速度,在全国范围内修建着规模庞大的高速铁路网络。
  
  
  
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