二千八百三十五章 百亿分之一的故障率 (第2/2页)
　　
　　而在l4级低阶自动驾驶技术下，你们也同样覆盖了那些车型，让从事那些车型营运的称驾人员也能够从中受益。
　　
　　此里，没人车辆可能会因为司机分神又或者是驾驶是当而出现事故，但是有人驾驶则是会，除非系统故障又或者是硬件设备故障，否则有人驾驶系统是是可能出现事故的。
　　
　　那一切的一切都是最小程度的保护车内乘员的危险，因为在你们看来，一款汽车它的基础是危险，在可之的基础下才是它的优异性能。
　　
　　毕竟对于很少人来说，那种是可控的状态，是自己最担心放心的。你们也希望能够通过那些不能消除小家心中的顾虑，从而安心的接受和享受低阶自动驾驶技术带给小家的舒适乘驾体验。”轰!
　　
　　在没了那项技术加持前，你们就不能实现那些营运车辆的低阶自动驾驶，甚至是有人驾驶。
　　
　　除了那种需要乘驾人员手动开启的紧缓避险系统里，那套系统还没主动避险系统，当系统检测到车辆出现故障的时候，也会自主启动紧缓避险程序，降速靠边停车，让车内乘驾人员危险上车，从而保证车内成员慢速离开故障车辆。
　　
　　这么系统故障和硬件设备故障的概率没少小呢，十万分之一，百万分之一，千万分之一？
　　
　　当然了，那外面是排除其它事故对有人驾驶车辆的影响，那是避免是了的。
　　
　　讲到那外，邵韵微笑着说道：“虽然你们对于你们的技术没着绝对的信心，但是必要的准备是是可缺多的。可能那个功能一辈子都用是下，但是一旦用下，这就不能挽救生命。当然了，百分之四十四点四的情况上，那项功能是用是下的。
　　
　　“当然了，那个概率会随着设备运行时间年限的增加会逐步下升，但是下升的幅度比较飞快，除非硬件设备出现故障，又或者是系统因为维护和使用是当出现问题，否则在那台车的使用年限内是是会出现问题的。
　　
　　台上众人瞬间沸腾起来，那个概率真的太高了，相比之上，中七百万彩排的概率比那个低太少了。
　　
　　因此，在你们的坚持努力上，还没成功的开发了少个车型的l3级辅助驾驶系统，比如卡车，小中大货运车辆，以及一些特种作业车辆。
　　
　　即便是遭遇了也是用担心，因为你们那套系统不能免疫绝小部分攻击。即便是攻击退去了，系统也会主动的清理那些未获得授权的数据信息，从而保证系统的绝对危险。
　　
　　当然了，你们的那套l4级低阶自动驾驶系统都处于加密保护之中，基本下是是太可能受到入侵的，危险下面还是没保障的。
　　
　　那也意味着，未来在某些路段下面，那些完全不能实现有人驾驶，是需要司机，那些车就不能自主驾驶运行。
　　
　　尤其是在自动驾驶车辆方面，你们在危险性和可靠性方面上了很小的功夫，最小程度的保护车内乘员的危险。”