二千九百二十七章 复杂的超级工程 (第2/2页)
　　
　　至于空气，虽然我们呼吸真正需求的是空气中的氧气，但是过多的氧气却是对人体有害的。所以氧气含量必须保证在一定的范围，但是我们又不能只吸入氧气，还得需要氮气来稀释氧气，参与我们肺部的扩张和收缩运动。
　　
　　而在月球是氧气可以通过电解水的方式获得，但是氮气却不容易获得，所以还是得从地球上运输。
　　
　　好在我们人是不消耗氮气的，所以这些氮气基本上是不会被消耗的，只会消耗空气中的氧气。
　　
　　所以我们需要从地球上运输空气上去，然后再慢慢的补充整个科考站内的氧气进行补充，保证科考站内的空气质量。
　　
　　在月球上生产氧气需要大量的水，而目前我们的水资源获得比较有限，所以只能是先从地球上运输补充了。
　　
　　等到未来水资源丰富，电解氧气充足，那就不需要再进行补充了。”
　　
　　“感觉好复杂啊，听的有些头大。”张俊揉了揉太阳系不由的头疼道。
　　
　　呵呵呵，听到张俊的抱怨，吴浩等人不由的轻声笑了起来。
　　
　　这本来就是一个非常复杂的超级工程嘛，不然你以为是谁都敢涉足的嘛？吴浩笑着打趣了一句，然后冲着周向明说道：“虽然我们的月球货运飞船的成本还算是比较便宜，但是七艘月球货运飞船，再加上发射成本算下来可不是一个小数字。
　　
　　所以我们一方面要珍惜资源，确保物尽其用，不要铺张浪费。另外一方面也要加快月球快车的研制工作。”
　　
　　说到这，吴浩看向了余成武问道：“这个项目进行的怎么样了。”
　　
　　见自己的顶头老板询问这个，余成武随即坐直了身体冲着吴浩汇报道：“目前项目进展比较顺利，前期的方案和技术论证已经通过，已经转入到了飞船的研制工作。
　　
　　目前月球快车的研制工作进展的还是比较快的，整体结构已经基本完工。”
　　
　　说着，周向明滑动手中的透明折叠平板，大屏幕上面出现了几张正在研制的月球快车的照片，里面已经基本上可以看到整个月球快车地月转运飞船的轮廓了。
　　
　　整个月球快车地月转运飞船分为三部分，分别是尾部的资源动力舱，中间的乘员舱，以及顶端的节点舱。
　　
　　从这个结构上面来说，它其实有点像我们的空间站的基本结构相似，可以看做是一艘小型的空间站。
　　
　　不过呢，在一些部分也有很大的不同。
　　
　　比如空间站上这三者其实都是连接在一起的，它们有一个共同的名字那就是核心舱。而在这艘月球快车地月转运飞船上面，则是被分为三个独立的部分。
　　
　　从这一点上面来看，它的结构更像载人飞船，因为传统的载人飞船也是三部分，分别是资源动力舱，载人返回舱，以及轨道舱。而轨道舱的一大作用其实就是与其它航天器进行对接。
　　
　　(本章完)