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第070章 车间见闻

  第070章 车间见闻 (第2/2页)
  
  珍姐呵呵一笑道:“那可不是,我每个月都要支付几百元的运费,愁死了。现在供应商按韦总的要求,将五金分成五500、200、100、50、20、10一包,拣货轻松得要命,像这个30mm的自攻丝一共364颗,检1个200的包,1个100的包,1个50的包,2个10的包就好了。”
  
  大姐继续附和道:“韦总交代,只要超过1个,就检一个10颗的包,不然手工检4颗也不会错。”
  
  珍姐点点头,又检好一种五金的数量后,放置到五金内,感慨道:“这样配五金,只要小学毕业都能胜任,韦总这脑瓜子怎么就那么好使呢,过去搞了十几年的仓库,都没人想到。”
  
  大姐一脸的认同,不过她又迟疑一下道:“估计这个还是跟量有关,如果你只买个几万颗,估计人家都不鸟你,听说这次的五金采购是过亿的量。”
  
  包装的小姑娘聊天也没停下手头的活,又一个五金包品类和数量齐全后,她用封口胶封口后,从一边又拿了一个折叠的纸箱打开,封住底部,放置在五金检配台上。
  
  她一脸微笑道:“这次的生产改革太合我们心意了,这一包1元的计件,我一班就能包上五六百包,这月薪妥妥的过万,我工作2年了,还没体验过月薪过万的。”
  
  珍姐哈哈大笑道:“别说你了,我们这里所有的人,都没有体验过月薪过万的是什么感觉。”
  
  大姐也点点头,笑盈盈的说道:“原来资深的仓管员,也就4500左右的薪资,主管好像是6500元而已,这次到年底,全厂估计每人都能拿到几万,过一个肥年。”
  
  “是啊,是啊。”
  
  大家纷纷附和起来。
  
  陈志刚从五金仓库出来后,一脸的感概,从五金仓库一个小小的配货员就能看出,沪涛集团在利益的分配上几乎做到雨露均沾。
  
  或许有些老板觉得傻,多抠门一点,不就多一些利润吗?
  
  但是似乎这些老板忘记了商业的目的是什么?
  
  商业的目的,是为了与员工们实现共同富裕。
  
  从而进入大同世界,让老有所养,小有所教,吃穿不愁。
  
  回到车队办公室后,陈志刚从电脑中将公司准备的行车备忘录调取出来。
  
  看到行车过程的所有的注意事项都标注好了。
  
  他一脸的感概。
  
  粤省水市至琼省沧江市,行车备忘录。
  
  出车时间:9月24日21:00
  
  行车距离:水市至徐县435公里,发车预计6个小时,平均时速72公里/小时
  
  预计到达时间:3:00
  
  注:过程中经过阳市、茂市、湛市三大服务区,间隔约100公里。
  
  至徐县后,走闻港,公司承包的3:00-4:00时段的货轮,可承载12辆十米托卡。
  
  货轮号:琼A:518518,联系人:李老板,联系电话:158****8888
  
  随到随装船,装好即出发。
  
  注:承包的货轮属于海市英港仓,车队到达后,凡60岁以上的老人,带小孩的妇女,可以免费登船,数额50人。
  
  闻港-英港16海里,预计行船1小时30分钟。
  
  预计出发时间:03:30
  
  预计到达时间:05:00
  
  05:30可出市区。
  
  注1:海市至沧江市178公里,东线行驶需3小时15分钟。西线行驶需2个小时30分钟。中线行驶需要3个小时30分钟。
  
  注2:请司机师傅关注高峰期线路拥堵情况,有的时候最耗时路,也是最快速的路。
  
  车队预计9月25日09:00前到项目。
  
  看完行车备忘录,陈志刚觉得自己要失业了,以后哪里还需要研究什么路线。
  
  直接跟着备忘录,无脑开就行。
  
  接着他看车队的返程备忘录。
  
  看上面的计划,一般货到项目后,有两个选择,一个是在军需仓的仓库卸货,另外一个是在项目工地卸货。
  
  两者卸货时间相差无几,最多就半个小时。
  
  接着就可以在军需仓的饭堂美美的吃上一顿,回到宿舍好好的洗漱一番。
  
  25日下午15:00出发,预计18:00到海市英港,18:30出港,20:00到闻港。
  
  接着20:30分出发回水市沪涛工业园,回程因为没有货物,预计最快5个小时就可以到达。
  
  26日凌晨1:30附近可以回到公司休息。
  
  26日整日是可以休息的,如果有紧急任务,或者就近运输等,也是下午才会安排。
  
  27日同样是17:00装车,21:00出发,再一个往返。
  
  相当于干2天,休息1天,可以好好的带带娃,陪陪家人。
  
  这跟过去出一趟车,十天半个月不见人好太多了。
  
  车队现在有42辆车,陈志刚的第一小队有18辆,第二小队和第三小队都是12辆。
  
  本次的出货量是9辆,另外9辆估计得等一段时间了。
  
  因为按规则,第一小队出货后,第二天由第二小队负责,第三天由第三小队负责。
  
  除非车辆不够时,调集其他队的车辆加入。
  
  或者有其他紧急任务,否则都按这个时间往下轮。
  
  23号这一天,陈志刚在车间内,里里外外的把公司的业务,生产,车队,行驶任务等,都认真的看了几遍。
  
  确定了后续的工作计划。
  
  下午,他将小队的其他成员,共计42人叫到会议室,跟他们交流了早上总结的信息。
  
  24号一早,车队8辆出勤的托卡,将车开到与公司合作的车行,开始例行检查。
  
  加气,加油,检修等一系列工作。
  
  下午16:00回到车间的发货平台,等待装货。
  
  18:00
  
  吃过饭后,夜班开始装货。
  
  因为是一个一个托盘往上送,其实装车的速度很快,也就不到1个小时,8辆托卡的货物全部码放整齐。
  
  之后由货车司机将篷布盖上。
  
  最麻烦的是装载了8辆叉车的托卡,因为每一辆叉车都需要用钢索固定。
  
  所以耗费了1个半小时才完成。
  
  20:45
  
  9辆十米托卡,在发货平台整装待发,由工业园总经理苏羽飞做了简短的讲话。
  
  然后按粤省的规矩,准备了2瓶价值888元的红酒。
  
  在8点58分这个时间,将两瓶红酒砸在领头车的保险杠上!
  
  陈志刚在一声令下,带队出发。
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